[Leeuwarden] Werkstätten - Rudorff

[Rudel]

Der Feldwebel John Schubert betritt zusammen mit Oblt. Johnen den Werkstattbereich, beide salutieren vor dem Hauptmann etwas lapidar.

Guten Tag Herr Hauptmann, mein Name ist Johnen, das ist mein junger Pilot Feldwebel Schubert, wir sind von der sechsten und hatten Probleme mit einer unserer JU 88, wir lassen sie gleich mal zu Ihnen bringen oder können sie jemanden zur Reperatur schicken? Sie klingt komisch, ist stark rußen und auch die Elektrik hat irgendwelche Schäden davon getragen.

[Ernst Rudorff]

Guten Morgen die Herren!


Oberleutnant, auch wenn an der schwarzen Kombi die Schulterstücke schon verdreckt sind, nur Oberleutnant.

Ich schicke einen Flugzeugwart zu Ihnen rüber. Der schaut sich das an.

[Ernst Rudorff]

Im Werkstattbereich gehen die Reparaturanforderungen für 7 He 111, 2 Bf 110 und 2 Ju 88 ein. In Vertretung des noch verletzten Oblt macht der 1.Wart den Arbeitsplan für die zu erledigenden Arbeiten. Bei den schweren Beschädigungen sind Triebwerke zu reparieren oder zu tauschen, bei den leichten Beschädigungen handelt sich meistens um zerschossenes Kanzelglas, gerissene Steuerseile oder Löcher in der Aussenhaut. Dann geht's in's Ersatzteillager, um die auszutauschenden Teile zu suchen.

[Ernst Rudorff]

Heute werden die letzten beiden He 111 an die Bomber Einheit einsatzbereit übergeben. Der TO macht sich gleich an die Neubestellung von Ersatzteilen.

[Ernst Rudorff]

Die Ersatzteillisten werden für die Bf 109 von der Version F auf die Version G umgestellt. Mit dem 1. Flugzeugwart wird eine Inventur der neu benötigten bzw. nicht mehr benötigten Teile vorgenommen.

[Croaker]

Der Standortkommandant begibt sich in die Werkhallen des technischen Bereichs.

Guten Morgen, Herr Oberleutnant!
Wollte Ihnen nur berichten, dass ihre Anfrage bezüglich der Bf 110er auf fruchtbaren Boden gefallen ist.
Das NJG 1 sollte in der nächsten Woche erste Maschinen vom Typ Bf 110 F-2 erhalten.

Beim Forschungsamt ließ man mich jedoch wissen, dass in Kürze auch eine Version mit verbauter Radaranlage verfügbar werden könnte.
Die Testphase verläuft offenbar vielversprechend...

Das könnte Ihnen ja wohl einen gewaltigen Vorteil am Nachthimmel geben, wenn man nicht mehr nur auf schwaches Augenlicht angewiesen ist...

[Ernst Rudorff]

Danke für die Mitteilung!

Mal sehen, wie schnell die Mühlen der Bürokratie malen...

[Croaker]

Eine Dokumentenmappe des Oberkommandos erreicht die Werkstätten.

Mappe mit technischen Anhängen Bbcode Spoiler On

Von:	Oberkommando der Luftwaffe
An:	I. und III. Gruppe, Nachtjagdgeschwader 1
Betreff:	Modernisierung der Ausrüstung
Geheim. Nur zur Weitergabe an die Staffelkapitäne und Technischen Offiziere!
Zuteilung neuer Jagdmaschinen, Muster Messerschmitt Bf 110 Variante F-2, bewilligt. Überführung an die oben genannten Frontverbände erfolgt ab dem 15.05.1942. Altbestände sind an das Ersatzwesen abzugeben.

[Ernst Rudorff]

Der TO liest erfreut die Nachricht.

Na bitte, da scheinen die richtigen Verbindungen zu funktionieren. Mal sehen, wann die neuen Maschinen hier morgen eintreffen.

[Croaker]

Ein Melder erreicht die Werkstätten und übergibt eine Dokumentenmappe an den Technischen Offizier.

Mappe mit technischen Anhängen Bbcode Spoiler On

Von:	Oberkommando der Luftwaffe
An:	Fliegerhorst Leeuwarden
Betreff:	Zuteilung zusätzlicher Ausrüstung
Streng Geheim! Nur für den Staffelkapitän und Technischen Offizier!
Oberleutnant Rudorff, Die Sonderstaffel erhält am 28.06.1942 2 (zwei) neue Maschinen, Flugzeugmuster Junkers Ju 86 R-0. Ersatzteile und Spezialwerkzeuge werden Ihnen am gleichen Tag geliefert. Stellen Sie bis einschließlich 13.07.1942 die technische Einsatzbereitschaft für die Maschinen sicher. Vollzug ist an das Oberkommando der Luftwaffe zu melden. gez. i.A. Conrad, Major, Adjutant des Oberbefehlshaber der Luftwaffe

[Ernst Rudorff]

Der TO liest interessiert die Nachricht und bespricht sich mit dem ersten Wart. Dann lässt er sich telefonisch mit der Flugersatz- und Erprobungsstelle sowie mit dem Herstellerwerk verbinden.

[Ernst Rudorff]

Bei der 3.Staffel gibt es heute ordentlich was zu tun. Vier 109er werden bzgl. Beschuss Schäden durchgesehen. Treffer in Kanzeln, Leitwerk, Rumpfzelle und Motorraum erfordern diverse Reparaturen.

[Ernst Rudorff]

Der TO ruft wegen dem Triebwerksproblem direkt bei der Fertigung in Dessau an und lässt sich über mögliche Ursachen berichten. Dann holt er sich die große gefaltete Schnittzeichnung aus dem Schrank und studiert die Bauteilliste. Das könnte es sein...

[Ernst Rudorff]

Der TO hat zusammen mit dem ersten Wart den Fehler gefunden. Eine Dichtungsschelle an der Kraftstoffzuleitung hatte sich gelöst, so dass sowohl Kraftstoff austreten konnte und teilweise zur Vereisung von Bauteilen geführt hat. Erleichtert werden die Aufklärer informiert.

[Ernst Rudorff]

In der Werkstatt wird fieberhaft mit dem Ersatzteilbestand an der Reparatur der teilweise am Boden zerstörten Maschinen gearbeitet. Glücklicherweise konnten die meisten Jäger und Bomber vor dem Angriff schnell starten, trotzdem sind einige Maschinen irreparabel schrottreif.