U-64

[Endrass]

Schwülwarme Luft in dem Seegebiet. Der Smutje kocht unentwegt Tee, um den Durst der Männer zu stillen. Noch ist kein lohnendes Ziel zu sehen.

[Endrass]

Ein Ruf tönt in die Zentrale

Rauchzeichen Backbord voraus!

[Endrass]

Der Kommandant eilt nach oben und nimmt sein Glas vor die Augen.

Hab ihn! Neuer Kurs 350 Grad, beide Maschinen große fahrt!

[Endrass]

In den Ferngläsern ist nicht genau erkennbar, um was für ein Schiff es sich handelt. Trotzdem entschließt sich der Kommandant, das Frachtschiff mit Kurs Küste anzugreifen. Geschätzte 1.000 m Entfernung und kaum Wind lassen einen sicheren Erfolg erwarten

An Torpedowaffe: Fertigmachen zum Überwasserschuss!

Rohre sind fertig!


Rohr 1 ... los ... Rohr 2 los!

[Endrass]

Nach der berechneten Zeit schlägt der erste Torpedo kurz hinter dem Bug, der zweite Torpedo mittschiffs ein. Auf dem Schiff bricht Feuer aus, Rettungsboote werden ausgeschwenkt. Der Funker horcht auf der 600 m Welle die SOS Rufe und den Namen "Matheran". Da sich kein weiteres Schiff zeigt lässt der Kommandant abdrehen und gibt dem Obersteuermann Anweisung, etwas im KTB zu notieren.

[Endrass]

Das Boot fährt nun Suchkurse in SO und östlicher Richtung. In der Abenddämmerung kommen am Horizont Mastspitzen in Sicht, begleitet von dicken Rauchwolken.

[Endrass]

Der Kommandant lässt den näher kommenden Schiffsverband seitlich heranfahren und gibt Anweisungen

Nach Bewachern Ausschau halten! Flaggen und Nationalität feststellen!


Erstaunlicherweise fahren die Schiffe voll aufgeblendet und ohne Eskorten Richtung Madras. Der Kommandant ruft seinen IWO nach oben

IWO, diesen Angriff fahren Sie, UZO auf Brücke!


Der IWO kommt nach oben gehechtet und bringt das schwere Fernsichtgerät mit, dass er sogleich auf die Säule setzt und die ersten Frachter anpeilt.

Zielansprache Bug Lage links, Kurs 280 Grad, 6 Knoten ... Rohre 1 bis 4 klarmachen zum Überwasserschuss!

[Endrass]

In der Dämmerung sieht man die Umrisse der vorbeifahrenden Frachter nicht mehr ganz so gut, dafür wird man aber selber nicht so leicht entdeckt. Auf knapp 1.200 m Entfernung schätzt der IWO den Abstand. Dann gibt er die Feuerbefehle auf drei Ziele. Dem Kommandanten sagt er an

Ein Torpedo auf den am weitesten vorn fahrenden, ein auf dem dahinter fahrenden und ein Doppelschuss auf den "Dicken" in der Mitte.

Der Kommandant nickt und zeigt mit der Faust nach vorn


Rohr 1 ... Los ... Rohr 3 ... Los ...

... Rohr 2 und 4 ... Los!

[Endrass]

Der IIWO hält die Stoppuhr in der Hand. Er zeigt mit dem Daumen nach oben, im gleichen Augenblick ist die erste Explosion zu vernehmen und ein gelber Feuerball steht über dem getroffenen Frachter. Kurze Zeit danach rummst es nochmal und eine hohe Wassersäule ist zu erkennen. Nach weiteren 20 Sekunden ist ein Doppelschlag zu vernehmen. Auch hier erhellt plötzlicher Feuerschein die Wasseroberfläche. Der Kommandant verliert keine Zeit und befiehlt.

Boot 180 Grad wenden, Hecktorpedo Rohre klarmachen zum Überwasserschuss!

[Endrass]

Der Funkmaat dreht ganz aufgeregt an seinem Funkgerät und versuch einen Sender noch schärfer reinzubekommen. Dann schreibt er eifrig mit und übergibt sofort dem Kommandanten die Funkkladde

Mitschrift 600m Welle...Frachtverband PX-3 Kurs Madras, Treffermeldungen von den Schiffen "Loch Lomond", "Sitala" und "HMS Patroclus". Angriff von unbekanntem U-Boot. Erbitten entgegenlaufen von Eskortunterstützung...


Der Kommandant liest hastig und fragt dann nach den Hecktorpedorohren

Interessant, IWO los ran, die nächsten Aale warten schon. Wo bleiben die Fertigmeldungen?

[Endrass]

Rohr 5 und 6 fertig!

Daraufhin zielt der IWO sorgfältig und sagt dem Kommandanten an


Rechtweisend 190 Grad, Bug links, der Frachter mit dem achteren Mast, schätzungsweise 5.000 BRT.

Rohr 5 los! ... Rohr 6 los!

[Endrass]

Nach Ablauf der angenommenen Laufzeit ist nichts zu hören, kein Treffer... der Kommandant sagt verkniffen zum IWO

Verdammt, eigentlich fast unwahrscheinlich vorbei zu schießen...


Währenddessen ackert die Besatzung um die leergeschossenen Torpedorohre nachzuladen.

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Nachdem die Tropedorohre nachgeladen wurden, versucht das Boot nochmals an den kleinen Konvoi heranzufahren.

[Endrass]

Von dem Konvoi ist nichts mehr zu sehen. Daraufhin lässt der Kommandant das Boot um 180 Grad wenden und auf den alten Suchkurs steuern.

[Endrass]

Am späten Nachmittag sichtet der vordere Ausguck eine Rauchfahne mit Kurs Süd. Nach dem Ausruf hechtet der Kommandant nach oben und nimmt das Glas hoch.

Gut gemacht! Neuer Kurs 210 Grad, beide Maschinen große Fahrt!