Maschinenleitstand

[Chris]

Maschinenleitstand der "Bismarck"

Chefingenieur:

Wali

[Chris]

*ring ring*

Brücke an Maschinenraum, bereit zum Auslaufen?

[Wali]

Nachdem die Kessel seit dem frühen Morgen langsam angeheizt wurden, steht genügend Dampfdruck zum betreiben der Turbinen zur Verfügung. Der LI geht an die Bordsprechanlage

Maschinenraum an Brücke, wir sind bereit zum Auslaufen, jedoch bitte ich nicht gleich auf GroßeFahrt zu gehen, um das verhalten der Maschinenanlage ersteinmal überprüfen zu können

[Chris]

*ring ring*

Brücke an Maschinenraum, der Kapitän fragt wie die Maschinen arbeiten. Haben Hafen von Hamburg jetzt verlassen.

[Wali]

der maschinenmaat mayer übermittelt die Anfrage dem LI

color=#FF8000]Lassen sie dem Kommandanten ausrichten das es bis jetzt keine Probleme gibt, aber ich möchte sie noch eine Weile mit dieser Last betreiben um zu sehen ob sich doch noch Probleme einstellen, danach kann die Leistung Pö a Pö gesteigert werden. zu dem Maat meint er noch, er soll der Maschine gefälligst ein wenig Zeit gönnen das sie sich einlaufen kann[/color]

[Chris]

Der IO sagt, dass die Schmierstoffe bei den Maschinenanlagen eingelagert wurden.

Abwartende Stille nimmt das Telefongespräch ein.

[Wali]

Der LI läßt ausrichten das dort nichts eingelagert wurde, der Komandant möge den IO mal fragen ob er diese überhaupt bestellt hat.

[Loser568]

--Der IO betritt den Maschinenleitstand--

Herr Kaleun, Sie suchen nach Schmieröl? Haben Sie überall nachgeschaut? Als ich das letzte Mal geschaut habe, war noch genug da.

[Wali]

Herr Korvettenkapitän, hier ist definitiv nicht genug davon da. Aber wieviel halten sie eigentlich für genug?

[Loser568]

Ein paar Tanks waren voll. Ich dachte die anderen wären auch voll.

[Wali]

neja da die Anlagen neu sind und sich erst einlaufen müßen, ist sehr zeitnah ein Ölwechsel nötig, und ein erhöhter Verbrauch ist bei neuen Anlagen auch normal, den wir ausgleichen müßen. Angesichts der aktuellen Situation empfehle ich eine Rückkehr in den Hafen um die Bestände sofort aufzufüllen. Ansonsten ist mit einen kapitalen Turbinenschaden zu rechnen

[Loser568]

Okay ich werde es dem Kommandanten melden

[Wali]

maschinenmaat mayer rufen sie doch mal auf der Brücke an und fragen sie was nun mit den schmierstoffen ist

[Wali]

der Maschinenmaat meldet dem LI das wieder Hamburg angelaufen wird

[Wali]

Nach einlaufen in Hamburg insizieren die Maschinenmanschaften die Kessel- und Turbinenanlage. Bei einem teil der Diesel für die generatoren wird ein erster Ölwechsel durchgeführt.