[Aufkl.Gr. OBdL] Sonderstaffel/Aufklärungsgruppe OBdL

[Croaker]

Sonderstaffel / Aufkl.Gr. OBdL
Name	Rang	Flugzeug	Zustand	Abschuesse
Arnold Scholz	Major	Ju 88 D	einsatzbereit	0
Max Wolff	Oberleutnant	Ju 88 D	einsatzbereit	0
Günther Lang	Leutnant	Ju 88 D	einsatzbereit	0
Robert Hahn	Leutnant	Ju 88 D	einsatzbereit	0
Egon Keller	Oberfeldwebel	Ju 88 D	einsatzbereit	0
Richard Sommer	Oberfeldwebel	Ju 88 D	einsatzbereit	0
Hugo Lorenz	Feldwebel	Ju 88 D	einsatzbereit	0
Norbert Krämer	Feldwebel	Ju 88 D	einsatzbereit	0
Ludwig Arnold	Feldwebel	Ju 88 D	einsatzbereit	0

Rufkennung
Kauz

[Ernst Rudorff]

Die Besatzungen überprüfen zusammen mit dem Werkstattbereich die Maschinen nach dem Überflug aus der Heimat. Besonders die empfindlichen Reihenbildgeräte werden in Augenschein genommen.

[Ernst Rudorff]

Um die Maschinen und die Bildgeräte in dem Nordseeklima zu testen, startet eine Maschine in Richtung Küstenbereich und macht erste Aufnahmen aus großer Höhe. Nach der Landung wird die Filmrolle zur Entwicklung gebracht. Traditionsgemäß verbleibt ein Abzug des ersten gelungenen Bildes bei der Flugzeugbesatzung.

Filmrolle Flug 01 Bbcode Spoiler On

[Ernst Rudorff]

Für die Besatzungen wird heute eine Unterweisung in Fototechniken und Besonderheiten beim Fliegen in großen Höhen gehalten. Ein Mitarbeiter der Firma XXXX zeigt zum Erstaunen die ersten Ergebnisse vom Aufnahmen mit einem speziellen Trägermaterial für Farbfilme.

[Ernst Rudorff]

Heute kommt eine wertvolle LKW Ladung im Aufklärer Bereich an. Für die Hochleistungskameras wird eine neue Generation von Objektiven und Filterscheiben angeliefert. Diese werden sogleich vorsichtig abgeladen und in die Geräte eingebaut.

[Croaker]

Ein Melder erreicht die Sonderstaffel und übergibt eine Dokumentenmappe an den Staffelkapitän.

Mappe mit technischen Anhängen Bbcode Spoiler On

Von:	Oberkommando der Luftwaffe
An:	Sonderstaffel/Aufkl.Gr. OBdL
Betreff:	Zuteilung zusätzlicher Ausrüstung
Streng Geheim! Nur für den Staffelkapitän und Technischen Offizier!
Major Scholz, Sie erhalten am 28.06.1942 2 (zwei) neue Maschinen, Flugzeugmuster Junkers Ju 86 R-0. Die Maschinen werden von Testpiloten überführt, die als Fluglehrer auf den Mustern fungieren werden. Sie sind authorisiert zu Erprobungs- und Übungsflügen über Meer und eigenem Hoheitsgebiet. Flüge über feindliches Gebiet bedürfen der Authorisierung durch das Oberkommando der Luftwaffe. Stellen Sie binnen 2 Wochen (Stichtag: 13.07.1942) Einsatzbereitschaft für die Maschinen mit ihrer Besatzung her. Vollzug ist an das Oberkommando der Luftwaffe zu melden. gez. i.A. Conrad, Major, Adjutant des Oberbefehlshaber der Luftwaffe

[Ernst Rudorff]

Der Major macht an diesem Morgen große Augen, als er das Schreiben liest. Dann lässt er sich den Feldwebel aus dem Vorzimmer kommen.

Herr Major!

Hören Sie Pressler, gehen Sie mal schnell rüber und holen mir Major Scholz und Oberleutnant Wolff ran. Es ist wichtig, keine großen Umzugsübungen!


Jawoll, Herr Major!

[Croaker]

In den frühen Morgenstunden erreichten zwei Maschinen den Fliegerhorst, erhielten einen abgelegen Stellplatz zugewiesen und wurden dort abgetarnt und seitdem streng bewacht.
Die Flugzeugbesatzungen begaben sich daraufhin zu den Unterkünften der Sonderstaffel, wo der Staffelkapitän vom Wachhabenden geweckt wurde und ihm die beiden Piloten und ihre Besatzungen vorgestellt wurden.

Guten Morgen, Herr Major!
Hauptmann Liesfeld, mein Kollege Oberleutnant Steiger. Wir bringen Ihnen neues Arbeitsgerät von Junkers!
Hat bisher einen guten Eindruck bei uns in Rechlin gemacht, aber die hohen Tiere sind versessen darauf die Maschinen im Einsatz zu sehen...
Wir sollen Ihnen helfen mit der Technik zurecht zu kommen, sind ein paar interessante Kinkerlitzchen verbaut.
Werden also ein wenig Spaß miteinander haben.

Schon mal in ner Ju 86 gesessen? Dann richten Sie sich mal drauf ein, sich umzugewöhnen...

[Ernst Rudorff]

Inzwischen ist Major Scholz und Oberleutnant Wolff eingetroffen und stehen locker horchend bei den Gästen. Der Staffelkapitän instruiert die beiden Piloten der Aufklärerstaffel.

Vorerst zu keinem ein Wort! Sie berichten mir persönlich. Die nächsten Tage werden anstrengend, also hauen Sie ran.
Wir sollen den Vogel so schnell wie möglich flott und einsatzbereit bekommen. Eine Spezialmission ist angedacht.

Sie können wegtreten!

[Ernst Rudorff]

Die vier Piloten gehen nun zu den beiden abgetarnten Flugzeugen und lassen sich gründlichst einweisen.
Zunächst gibt es einige technische Daten zu hören, dann verschwindet jeweils eine Besatzung in dem Flugzeug und exerziert
alle Gerätschaften in den Cockpits und der Kameraanordnung durch.

[Ernst Rudorff]

Heute wird der erste Testflug absolviert. Dazu werden die Maschinen vom TO und den Flugzeug Warten durchgesehen und aufgetankt. Die Tarnnetze werden abgezogen. Nun erscheinen die Rümpfe der großen Maschinen in abenteuerlicher Bemalung. Der TO meint

Ist wohl die neue Mode, die Schlangenlinien auf der Oberfläche soll wohl die Kontur verwischen...


Die Triebwerke werden gestartet und beide Maschinen rollen schwerfällig an, um dann mit Vollgas abzuheben und auf Dienstgipfelhöhe zu steigen.

[Ernst Rudorff]

Die beiden Maschinen steigen zunächst auf 2.000m, dann werden die Kanzeln auf Druckdichtheit getestet. Um ein Gefühl für das große Flugzeug zu bekommen werden einige Flugmanöver geflogen. Nun geht es weiter aufwärts. Bei 8.000m sind bereits die Sauerstoff Masken übergezogen und eine unheimliche Stille bereitet sich im Cockpit aus. Beruhigend laufen die Triebwerke mit sonorem Brummen...

[Ernst Rudorff]

Bei knapp 10.000m ist plötzlich Schluss.
Bei der einen Maschine geht unerwartet ein Triebwerk aus und die Maschine geht in den Sinkflug. Nur mit Mühe kann der erfahrene Begleitpilot das große Flugzeug unter Kontrolle halten. Auf 6.500m bekommt er das Triebwerk wieder gestartet. Bei der zweiten Maschine versagt die Kanzeldichtung und die Sauerstoffversorgung fällt aus. Der Testflug wird abgebrochen und beide Maschinen kehren zum Flugplatz zurück.

[Ernst Rudorff]

Nach der glücklichen Landung werden die Maschinen abgetarnt und vom Wartungspersonal untersucht. Während die Kanzeldichtung relativ schnell repariert werden kann bereitet das in grosser Höhe ausgefallene Triebwerk einiges Kopfzerbrechen...

[Ernst Rudorff]

Der TO ruft bei den Aufklärern durch und informiert, dass die beiden Ju 86 R ab morgen wieder einsatzbereit sind.