Streitmacht

Typ IX B
Werft: Hamburg
Bauauftrag: 16. Juli 1937
Baunummer: 953
Kiellegung: 6. Dezember 1938
Stapellauf: 6. November 1939
Indienststellung: 15. Februar 1940
Verdrängung: über Wasser 1.051 Tonnen, getaucht 1.178 Tonnen, Gesamtformverdrängung 1.430 m³
Länge: gesamt 76,5 m, Druckkörper 58,75 m
Breite: gesamt 6,51 m, Druckkörper 4,4 m
Höhe: 9,4 m
Tiefgang: 4,7 m
Antrieb: über Wasser: zwei MAN 9-Zylinder-Viertakt-Dieselmotoren mit je 2.200 PS, getaucht: zwei SSW-Elektromotoren mit je 500 PS
Batterien: 2 × 62 Zellen
Batteriegewicht: 74,90 t
Geschwindigkeit: über Wasser 18,2 kn, getaucht 7,3 kn
Reichweite: über Wasser 12.000 sm bei 10 kn, getaucht 64 sm bei 4 kn
Torpedorohre: 6 (vier im Bug, zwei im Heck) 53,3 cm Ø
Torpedos: 22 (oder 66 Minen)
Geschütze: 1 × 10,5-cm-Utof-L/45, 1 × 3,7-cm-Flak, 1 × 2-cm-Flak
Tauchtiefe: 150 m (reguläre Tauchtiefe) 200 m (maximale Tauchtiefe)
Alarmtauchzeit: 35 Sekunden
Besatzung: 48

Rest in Arbeit

Reserve 2

Die Besatzung hat das neue Boot übernommen.
Die EInweisung ist erfolgt.
Treibstoff, Übungstorpedos, Lebensmittel und scharfe Munition wurde verladen.

Das U-Boot verlässt den Hafen und macht sich auf den Weg ins Übungsgebiet.

Das Boot hat neben drei Übungstorpedos auch Minen an Bord.
So das die Besatzung auch das legen von Minen übt.
Dazwischen wird aufgetaucht, dann schrillt der Befehl Alarm, Fliegeralarm!
Flugzeug aus Richtung 09:00 Uhr, Entfernung 2000, Typ unbekannt.

Die Maschinen mussten alles geben was sie anbieten können.
Volle Kraft voraus Überwasser wie Unterwasser.
Alarmtauchen, das Boot auf Grund legen.
Austrimmen
Geschützübungen und das Anvisieren, Zielen und Abschießen von Übungstorpedos und das wieder aufnehmen dieser.
Grundminen auslegen.
Der Smutje hat seine neue Küche ausgiebig ausprobiert.

Nun ist an der Zeit wieder in den Hafen zu fahren, die Abschlussberichte zu schreiben.

U-65 in den Hafen von Kiel eingelaufen.
Es liegt neben U-64 am Ausrüstungskai.
Die Übungstorpedos und die -grundminen werden entladen.
Der LI und seine Mannen überprüfen, schmieren und ölen die Maschinen.
Die Geschützmannschaften warten ihre Geschütze.

Ein Bote überbringt eine Nachricht für den Kommandanten.



Herr Bootsmann Lindner,

sagen Sie dem Kommandeur bitte, das ich hier noch gebunden bin.
Im Anschluss der Arbeiten hier, werde ich mich bei Ihm melden.

Herr Kapitänleutnant!

Werde ich ausrichen.