Streitmacht

Reparaturwerft "Neuschwabenland"

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Hier werden alle Berichte über geleistete Reparaturen eingetragen.

Laufende Reparaturen:

- Frei

Reparaturantrag Nr.:
Schiffstyp:
Name:
Beschädigungen:
Seetüchtigkeit ja/nein:

Code:: [quote]Reparaturantrag Nr.: Schiffstyp: Name: Beschädigungen: Seetüchtigkeit ja/nein: [/quote]

Reparaturantrag Nr.: 1
Schiffstyp: Linienschiff
Name: Schleßwig Holstein
Beschädigungen: Vorschiff, Farb- und Malerlast, nach Torpedotreffer. Lecksegel angebracht
Seetüchtigkeit ja/nein: Ja

Werft ist wieder frei. Schleßwig-Holstein ist fertig.

Reparaturantrag Nr.: 2
Schiffstyp: Mehrzweckschiff
Name: Mallorca
Beschädigungen: Deckaufbauten nach Sturm. Lenzpumpe. Backbord Diesel
Seetüchtigkeit ja/nein: ja

Werft wieder als frei gemeldet. Mallorca ist wieder einsatzbereit

Reparaturantrag Nr.: 3
Schiffstyp: U-Boot Typ VII A
Name: U31
Beschädigungen: Nach rammen umfangreiche Beschädigungen an Tiefenruder hinte,Tauchtanks, Diesel, Bordverschlüsse, Rohr 5
Seetüchtigkeit ja/nein: Nein

Das Boot wude so weit es ging repariert. Schäden an den Aufbauten am Heck und Tauchtanks sind geblieben, Max Tauchtiefe auf 75m reduziert, beide Diesel kein AK mehr. Tauchzeit Heck erhöht.
Überfahrt nach Hause möglich.

U 64 und 65 werden in der Werft begutachtet und für die neue Feindfahrt ausgerüstet. Die Torpedos werden herausgezogen und nachgeregelt bzw. durch neue ersetzt. Die Artilleriegranaten sind immer noch frisch eingewickelt in Wachspapier in den jeweiligen Containern verstaut, da gab es keine Beanstandungen. Im Versorgungsbereich wird der Proviant zur Verladung vorbereitet.

Beide Boote wurden fertig gemeldet. Komplett ausgerüstet liegen sie an der Anlegestelle der Werft.

Die "Graf Spee" wird an das Reparaturdock verholt. Dann geht der LI zusammen mit dem Werft Meister die Schäden der FuMo besprechen. Kürze Zeit später sind die Elektrotechniker bereits am reparieren.

Reparaturantrag Nr.: 4
Schiffstyp: Kreuzer Deutschland Klasse
Name: Graf Spee
Beschädigungen: FuMO
Seetüchtigkeit ja/nein: Ja

Als Ersatz für die beschädigten FuMo Geräte werden neue Kabelbäume eingezogen und durchgemessen. Der LI staunt nicht schlecht, als er sieht, mit welchen Hilfsmitteln und mit welcher Schnelligkeit die Werftelektriker die Arbeiten ausführen. Geplanter Fertigstellungstermin ist angeblich kommenden Sonntag.

Die Reparaturarbeiten wurden abgeschlossen. Die letzten Funktionstests lieferten ein gutes Ergebnis. Die Mannschaft räumt die Quartiere und der LI und der Funkoffizier bestätigen der Werft die ordnungsgemäße Reparatur.

Besten Dank, hervorragende Arbeit! ...marine1...

Nachdem der Kommandant und der IO an Bord gekommen ist, werden die Halteseile gelöst und das Schiff legt ab. Mit kleiner Fahrt verlässt es die Station und nimmt Kurs offene See.

Der LI von U 65 gibt bei der Werft den Antragsschein ab

Reparaturantrag Nr.: 5
Schiffstyp: U-Boot IXB
Name: U 65
Beschädigungen: Grundüberholung nach Einsatzfahrt/Lackierung/Batterieladung
Seetüchtigkeit ja/nein: ja

U 65 ist wieder bereit.

Reparaturantrag Nr.: 6
Schiffstyp: Frachter/HSK
Name: Atlantis / HSK 2
Beschädigungen: Generalüberholung
Seetüchtigkeit ja/nein: Ja

Reparaturantrag Nr.: 7
Schiffstyp: Frachter/HSK
Name: Atlantis / HSK 6
Beschädigungen: Generalüberholung
Seetüchtigkeit ja/nein: Ja

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[NSL]Reparaturwerft "Neuschwabenland"

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