Z2 Georg Thiele

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Z2 Georg Thiele

Schiffsdaten
Schiffstyp:	Zerstörer
Klasse:	Zerstörer 1934
Kiellegung:	25. Oktober 1934
Stapellauf (Schiffstaufe):	18. August 1935
Indienststellung:	27. Februar 1937
Bauwerft:	Deutsche Werke, Kiel
Besatzung:	313–325
Baukosten:	13,7 Mio Reichsmark
Technische Daten
Verdrängung:	offiziell: 2.232 ts
Maximal:	3.156 ts
Länge:
über alles:	119,3 m
KWL:	114 m
Breite:	11,36 m
Tiefgang:	3,82 m / 4,23 m maximal
Maschinenanlage
	6 Dampfkessel Bauart Wagner-Deschimag
	2 Wagner-Dampfturbinen
Anzahl der Wellen:	2
Leistung an den Wellen:	63.000 WPS (Wellenpferdestärke)
Höchstgeschwindigkeit:	38,2 kn
Fahrbereich:	1900 sm bei 19 kn
Brennstoffvorrat:	maximal 715 t
Bewaffnung
Seeziel:	5 × 12,7-cm-L/45-Tk C/34 in Einzellafetten
Flugabwehr:	2 × 3,7-cm-L/83-FlaMK C/30 in Doppellafetten C/30
	4 × 2-cm-L/65-Fla-MK C/30 in Einzellafetten
Torpedorohre:	8 in zwei Vierlingssätzen mit insgesamt 12 Torpedos (Ø 53,3 cm)
Wasserbomben:	in vier Ablauframpen im Heck
Seeminen:	bis zu 60
Sensorik
	1 Gruppen-Horchgerät
	1 Atlas-Echolot
	1 um 160° Schwenkbares Sonar

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Datum	Name	BRT	Nationalität	Typ
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Kommandant der Zerstörerflottilie an Z-2

Laufen Sie nach PQAN69 aus. Führen Sie eine Torpedoschussübung durch.

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--Die Zerstörer-Flottilie verlässt langsam mit der Karlsruhe an der Spitze Wilhelmshaven mit dem Ziel PQ AN69--

[Wali]

der Zerstörer trifft in der Nordsee auf rauen Seegang

[Wali]

da der Kommandant keine Kursanpassung an den rauen Seegang vorgenommen hat kam es zu Seeschäden am Vorschiff

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--Der Kurs wird angepasst und ein Inspektionsteam begutachtet den Schaden--

[Wali]

das komplett durchnäste Inspektionsteam kämpfte sich zum Bur vor, dort wurden Schäden an den Decksaufbauten und am Turm 1(Elektrik) festgestellt

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--Der Schaden an den Deckaufbauten ist erstmal zu vernalässigen und das Reparieren der Elektrik in dem Sturm ist zu gefährlich. Die Schäden werden im Hafen repariert.--

--Die Übung wird wegen des Sturmes abgebrochen. Es hat kein Sinn Torpedos bei dem Sturm zu verschießen und Minen legen ist einfach zu gefährlich--

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--Z2 trifft in Wilhelmshaven ein und macht am Pier fest. Die Schäden werden genauer untersucht und werden wenn es möglich ist mit Bordmitteln repariert.--

[Wali]

Die Schäden an den Aufbauten sind mit Bordmitteln nicht reparierbar, dazu ist ein kurzer Aufenhalt in der Werft von 1-2 Tagen nötig

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--Der Kommandant lässt einen Funkspruch an die Werftleitung übermitteln--

[Loser568]

--Z2 wird vom Kai losgemacht und fährt Richtung Kiel zur Reparatur--

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--Z2 setzt zusammen mit Z4 Kurs nach Kiel, trifft sich dort mit der Schleswig Holstein und fährt nach Königsberg, um dort die Schweden im Auge zu behalten und Verbandsübungen durchzuführen--

[Loser568]

--Z2 hat sich zusammen mit Z4 und der Schleswig Holstein auf den Weg nach Königsberg gemacht. Keine besonderen Vorkommnisse--