Streitmacht

Köln

Flaggschiff der 2. Zerstörer-Flottilie

[

Schiffsdaten
Schiffstyp:	Leichter Kreuzer
Klasse:	Königsberg-Klasse
Rufzeichen:	Karl Lucie
Bauwerft:	Reichsmarinewerft Wilhelmshaven
Baunummer:	116
Baukosten:	36.000.000 Mark
Stapellauf:	23. Mai 1928
Indienststellung:	15. Januar 1930
Verbleib:	5. April 1945 gesprengt im Dock

Schiffsmaße und Besatzung
Länge:
Lüa:	174,0 m
KWL:	169,0 m
Breite:	15,2 m
Tiefgang:	max. 6,28 m

Verdrängung
Standard:	6.650 ts
Konstruktion:	7.510 t
Maximal:	8.130 ts
Besatzung:	514 bis 820 Mann

Maschinenanlage
	6 Dampfkessel
	4 Satz Dampfturbinen
	2 MAN 10-Zyl.-Diesel
Maschinenleistung:	68.200 PS
Marschdiesel:	1.800 PS
Geschwindigkeit:	max. 32,5 kn
Propeller:	2 dreiflügelig ∅ 4,1 m

Bewaffnung
	9 × 15 cm L/60 Sk (1.080 Schuss)
anfangs:
	2 × 8,8 cm L/45 Flak in Einzellafetten (800 Schuss)
ab 1934:
	3, dann 4 x 8,8 cm Flak L/45 in Einzellafetten
ab 1935:
	6 x 8,8 cm Flak L/76 in Doppellafetten (2.400 Schuss)
	12 × Torpedorohre ∅ 50 cm
ab 1934:
	53,3 cm (Dreiersätze an Deck, 24 Schuss)
	120 Seeminen möglich
ab 1934 zusätzlich:
	8 × 3,7 cm Flak in Dopellafetten (9.600 Schuss)
	4 × 2 cm Flak in Einzellafetten
ab 1935:
	1 Katapult, 2 Flugzeuge He 60 (672 Liter/950 KM)

Panzerung
Gürtel:	50–70 mm
Deck:	20–30 mm
Torpedoschott:	15 mm
Kommandoturm:	30–100 mm
Barbetten:	30 mm
Türme:	20–30 mm


Datum	Name	BRT	Nationalität	Typ
---	---	---	---	---

Streng geheim!

Morsen

Auch auf der Köln verbreitet sich die Kunde, dass ein neuer Kommandant bestellt wurde in Windeseile. Und so bemüht man sich alles für den Empfang des Kapitänleutnants aus Berlin vorzubereiten, welcher als diensterfahrener Kamerad gilt. Die Kapitänskajüte wird auf Vordermann gebracht, denn immerhin möchte man seinem Ruf und seiner Funktion als Flaggschiff auf der Köln alle Ehre machen.

Nachdem der KaLeu das Schiff betreten hat kommt aufgeregt ein Melder zu ihm gelaufen.

Herr KaLeun. ...marine1...

Leutnant z. See Müller, Nachrichtenoffizier. Das hier kam gerade vom Oberkommando rein.
...marine1...

Haben Sie Dank Herr Leutnant.

Der KaLeu öffnet den Brief und liest ihn. Ein verschmitztes Lächeln macht sich in seinem Gesicht breit. Sofort begibt er sich zur Brücke, wo er auf den Oberleutnant z. See Weißenburger, seinem ersten Offizier, trifft.

...marine1...

Weißenburger! Post vom Oberkommando, es gibt Arbeit. Ist das Schiff klar zum Auslaufen?
...marine1...

Aye Herr KaLeun! Schiff und Besatzung sind bereit zum Auslaufen!
In Ordnung, dann treffen Sie alle Vorbereitungen und lassen Sie einen Kurs in die westliche Ostsee berechnen. Danach lassen Sie an Z-6 und Z-7 telegrafieren, dass Auslaufbereitschaft unmittelbar herzustellen ist, Meldung dann an uns!
Auslaufen vorbereiten und Kurs westliche Ostsee berechnen. Aye! Z-6 und Z-7 in Auslaufbereitschaft versetzen.
Korrekt! Sie können wegtreten!

Man verabschiedet sich und der KaLeun begibt sich zu seinem Stuhl auf der Brücke. Er nimmt Platz und denkt über die alten Zeiten nach, lange war er schon nicht mehr aktiv auf See unterwegs. Mit Weißenburger hat er jedoch einen qualifizierten IO und auch der Rest der Mannschaft schien den Personalakten gemäß erfahren und guter Dinge. Einige Zeit später meldete man ihm, dass alle Vorbereitungen abgeschlossen seien und er begab sich persönlich zum Fernsprecher um den Stab zu unterrichten, dass man bereit sei.

Müller, der Mann aus der Nachrichtenzentrale erscheint erneut auf der Brücke und reicht dem Kommandanten ein weiteres Memo. Dieser blickt darauf zu Weißenburg und nickt mit einem leichten Lächeln. Obwohl sich die beiden Männer erst seit wenigen Stunden kennen verstehen sie sich anscheinend bereits ohne Worte.

Ablandiger Wind, Leinen lösen. Kleine Fahrt voraus. NO setzen Sie Kurs auf die Hafenausfahrt. Müller! Telegrafieren Sie an OKM: "Köln hat abgelegt. Z6 und Z7 stehen in Bereitschaft zum Auslaufen. Köln erbittet Einsatzdetails insbesondere Operationsnamen und Kommandeur vor Ort für Kontaktaufnahme.

Während Weißenburger diese Aussagen auf der Brücke trifft um den Betrieb anzukurbeln steht der Kapitän auf und tritt an das Mikrofon um der Mannschaft einige Worte entgegenzubringen.

Kameraden! Hier spricht der Kapitän. Wir haben Befehl erhalten in die Ostsee auszulaufen um dort tätige Einheiten unserer glorreichen Kriegsmarine in ihren Aufgaben zu unterstützen. Noch gibt es keine Details, aber ich bin zuversichtlich, dass dies eine für uns alle interessante und fordernde Mission wird. Sollten Sie Fragen haben so wenden Sie sich an ihren direkten Vorgesetzen. Ich wünsche uns allen gutes Gelingen!

Ein zufriedenes Raunen geht durch die Reihen an Bord, während sich das Schiff langsam aus der Hafenausfahrt in Kiel schiebt. Mit militärischen Ehren passiert man einige Zeit später das Marineehrenmal in Laboe. Nun wird es ernst, denkt sich der junge Kapitänleutnant.

OKM an Köln

leichter Kreuzer Köln nimmt am Unternehmen Troll teil.
Die Einsatzleitung obliegt dem Korvettenkapitän Loser (leichter Kreuzer Karlsruhe).
Ziel der Mission: Ausschaltung der schwedischen Seestreitkräfte.

Im Einsatzgebiet ist mit starker Verminung der Seewege zu rechnen! Britische Kampfeinheiten befinden sich im Operationsgebiet, bislang ist das weitere Verhalten der Briten nicht abzusehen.
Eintritt in das OP-Gebiet im Bereich 7731,7734,7497 möglich.

Der Kommandant erhält die Meldung und ruft seine Offiziere zur Lageeinweisung zusammen. Nach ausführlicher Debatte beschließt man den leichten Kreuzer Karlsruhe direkt zu kontaktieren um weitere Detailabsprachen zu treffen.
Der Kurs wird beibehalten und bei voller Kraft voraus schiebt sich die Köln ihrem Einsatzgebiet entgegen.

--Karlsruhe an Köln--

Fahren Sie weiter nach Stralsund. Treffen Sie sich dort mit Z3. Weitere Absprache bitte mit Z3 vor Ort tätigen.

Mit normaler Kraft schiebt sich die Köln in Richung des Einsatzgebietes vor. Auf der Brücke nimmt man den Funkspruch der Karlsruhe zur Kenntnis und man weist den N.O. an Kurs nach Stralsund zu ermitteln und den bisherigen Kurs dementsprechend anzupassen. Man geht davon aus, dass die Köln im Laufe des Nachmittags das Einsatzgebiet betritt.

An Bord gibt es sonst keine Besonderheiten zu berichten. Die Deckwachen genießen das für den Winter doch sehr passable Wetter und halten normale Wache.
In der Küche hingegen herrscht reges Treiben, denn pünktlich zum Eintritt in das Operationsgebiet soll die Mannschaft gut versorgt werden, so lautete zumindest die Anweisung des Kapitänleutnants an den Smut.

In der Offiziersmesse sitzen junge und ältere Offiziere beeinander und diskutieren die Operation. Was man in Stralsund solle, das überlegen Sie. Nunja. Die Führung wird schon wissen was zu tun ist.

--Die Köln verlässt den Hafen von Stralsund und fährt Richtung Skagerrak. Die FlaK und die Hauptgeschütze sind bemannt und hält Ausschau nach Feindfliegern und Feindschiffen. Bei Sichtung wird sofort das Feuer eröffnet.--

--Die Köln macht sich auf dem Weg zu ihrem zugewiesenden Instandsetzungsplatz--

Marineversorgungsamt, Kiel

Büro des Amtsleiters MVA

für: Kommando der Köln

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Mit dem Ausfassen der Versorgungsgüter kann sofort begonnen werden.

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--Nachricht erhalten--

--Z9 hat zusammen mit der Köln den KWK verlassen und steuert nun die Danziger Bucht an--

AO, machen Sie die Geschütze klar und lassen Sie die polnischen Schiffe unter Beschuss nehmen.

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