Depotschiff HANUSSEM

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Nun peilt das Schiff den Sender Calais und Dover an und versucht, sich etwas außerhalb der Hauptverkehrsrinne des Ärmelkanals aufzuhalten. Nachdem eine günstige Position gefunden wurde, sendet das Schiff zu einem vereinbarten Zeitpunkt seinerseits ein Signal, um die zu versorgenden U-Boote einzuweisen.

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TeppichHaendlerimLadenPosXXYYYYAnrufEins

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Für den heutigen Tag ist das Treffen mit U 69 geplant. In der stark wogenden See ist das U-Boot kaum auszumachen, dass sich nun seitlich von vorn dem Schiff nähert. Plötzlich kommt von drüben ein Lichtsignal mit der Klappbuchs - der Kapitän reagiert sofort und ruft nach dem Signalgasten

Los, gleich mitlesen...

USECHSNEUN-ZUR-VERSORGUNG-AN-HANUSSEM-KOMME-LAENGSSEITS-BESTAETIGUNG

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Der Kapitän ist erfreut, hat der Kontakt doch auf Anhieb geklappt.

Na Bitte, das ist unsere Marine! Na dann, Antwort, geben Sie rüber:

WILLKOMMEN-AN-BORD-ALLES-BEREIT-ZUR-VERSORGUNG


Während auf Deck nun alles für die Versorgung klar gemacht wird, wird unter Deck bereits alles für einen Imbiss vorbereitet.

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Nach der Versorgung von U 69 nimmt der Frachter Kurs Nord Richtung Westküste Irland.

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Die HANUSSEM läuft heute in den Heimathafen Oslo ein. Vom Wetter arg mitgenommen legt das Schiff an. Der Kapitän lässt sich von seinen Offizieren noch ein paar Ergänzungslisten geben und geht dann von Bord Richtung Hafenkommandantur.

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-MVA an HANUSSEM-

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Stellen Sie volle Beladung sicher und laufen Sie mit Kurs Route Siegfried 3 nach PQ XX YYYY. Meldung wenn Position erreicht. Nachrichtenoffizier B-Dienst in Oslo vor Ort zu weiteren Befehlen befähigt.

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-Nachricht erhalten-

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Das Schiff wird nun für den nächsten Einsatz beladen.

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Voll beladen legt das Schiff ab und verlässt den Hafen von Oslo.

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An der Küste Norwegens herrscht trübes Regenwetter. Bester Schutz gegen feindliche Flugzeuge. Der Frachter fährt in geringem Abstand zur Küste.

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Die HANUSSEM erreicht das befohlene Einsatzgebiet. Bei seht unwirtlichen Bedingungen stampft das Schiff auf und ab. Der Kapitän lässt mit der neuen Verschlüsselung ein FT fertig machen.

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-MVA an HANUSSEM-

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Auslaufbefehl: Standardbeladung mit Kurs Atlantik. Auslaufen und Standortmeldung wenn bereit.

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-Nachricht erhalten-

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Die Hanussem steht nun westlich von Nordafrika und fährt Standardkurs.

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-MVA an HANUSSEM-

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Kursänderung Richtung S.