Streitmacht

Werft: Burmeister & Wain Kopenhagen
2 Bauplätze, 1 Instandsetzungsplatz
auch für größere Einheiten
Versteht sich auf den Tanker- und Frachtschiffbau.
Gut geeignet für Troßschiffe.
Werftleitung: Søren Pedersen

Werft: Odense Staalskibsværft, Odense
3 Plätze für gößere Einheiten (bis Kreuzer)

Werft: Aalborg Værft
Kleine Werft ist in der Lage Kessel und Motoren instand zu setzen.
Liegeplatz für 2 Schiffe vorhanden. Max. Größe Zerstörer.

Werft: Aarhus Flydedok; Hafen von Århus
mittlere Werft. max. 2 Plätze .
Platz für Kreuzer.

Werft: Frederikshavn Værft; Frederikshavn
kleinere Werft. 2 Plätze für kleine Einheiten, Minensucher, Torpdoboote

Werft: Svendborg Værft; Svendborg
Solide kleine Werft. 2 Plätze. Max Minensucher.

Die Fahrt von Kiel nach Kopenhagen verlief ohne Probleme.
Als beide Leiter der Kriegsmarinewerft am Hafen ankommen, können sie noch sehen wie Z6 und Z7 die Werftplätze verlassen und am Kai festgemacht werden.
Sie nutzen die Zeit um sich an Bord von Z6 sich die neuen Radaranlagen näher anzusehen.
Die Experten der Radartechnik sind gerade dabei der Bedienungsmannschaft die Funktion und die Bedienung zu erklären.
Beide stellen sich dazu und hören mit.

Nach dem Besuch der Werft in Kopenhagen, fahren beide Weftleiter weiter nach Odense um sich dort die Möglichkeiten und die ANlage anzusehen.

Nach dem Stapellauf in Hamburg, haben sich die beiden Wertfleiter wieder auf den Weg gemacht nach Dänemark.
Es wird ein kurzer Zwischenstopp in Flensburg gemacht um dort an dem Rechte zu sehen.

Nach dem kurzen Besuch in Flensburg haben sich beide Werftleiter auf den Weg zur Aalborg Værft gemacht.
Morgen wollen Sie sich die Werft ansehen.

Die beiden sind in Aalborg angekommen und haben sic mit der Werftleitung zusammengestzt.
Sie schauen sich die Bücher an, technische Unterlagen, den Zustand der Werft.

Nach der Besichtigung der Weft in Aalborg geht es weiter.
Der Stabsoberbootsmann macht sich wieder fleißig Notzien, Sizzen und bespricht sich auf der Weiterfahrt mit seinem Stellvertreter.

Am Abend kommen beide in Aarhus an.
Morgen stehen einige Termine im Terminkalender.

In Aarhus sitzen die beiden Werftleiter mit der Werftleitung von Aarhus zusammen und sichten die Dokumente.
Am Abend ist dann noch die eigentliche Werftbesichtung geplant.

Die letzten Werften in Dänemark wurden besichtigt, morgen geht es auf die Heimreise und dei Auswertungen der einzelnen Werften.

Für alle dänische Werften wurde der Befehl Morgenröte wurde ausgelöst.
Das bedeutet erhöhte Ausweiskontrollen, mehr Streifen sind unterwegs, Sicherheitsbereiche wurden vergrößert und die Zugangskontrollen verschärft.
Zusätzliche Beleuchtungen wurden montiert.

In Kopenhagen ist ein Instandsetzungsplatz für die Schleswig-Holstein vorbereitet worden.
Der Werftleiter nimmt Kontakt zum Kommandanten auf.